Part
5: Oyten -
Bremen, Hollerallee
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autofahrt-ottersberg-b75-pt5.wmv.
. 12:01 min 178 MB
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Historisches: Noch keine
Ampelanlagen am Oyterdamm
an der
Auffahrt zur Autobahn. Am Ende der
Kurfüstenallee
noch keine
Busspur. In der Schwachhauser Heerstr. noch
keine
Hochpfalsterung
der Gleistrasse.
Fahrtroute:
- Hauptstr. / L168
- Oyterdamm / L168
- Autobahn A27 / E234
- Franz-Schütte-Allee / Richard-Boliahn-Allee
- Kurfürstenallee
- Schwachhauser Heerstr.
- Hollerallee
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Part
6:
Hollerallee -
Hauptbahnhof
- Georg -Gröning-Str.
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autofahrt-ottersberg-b75-pt6.wmv.
. 10:02 min 148 MB
..
Historisches: Hollerallee noch
gepflastert.
Hermann-Böse-Str. noch
gepflastert, bzw. in holprigem,
ausgebesserten
Zustand. Gleise noch
nicht hochgelegt, noch keine
Haltestelleninsel
"Blumenthalstr.".
Auf der Bürgerweide ist gerade
Osterwiese.
Hier ist noch der alte "neue" Nordausgang
des
Bahnhofs zu erleben.
Dieser Ausgang wurde erst relativ kurze
Zeit
vorher überhaupt gebaut,
bzw. der östliche
Bahnsteigsverteilerzugang
zur Bürgerweide nach
Norden hin geöffnet. Im Zuge dessen wurde
der ganz Nord-Vorplatz
neu gestaltet (Version hier im Clip).
Dabei blieb
es aber nicht. Schon
Mitte der 90er wurde alles wieder erneuert
und
komplett umgebaut.
Der Verteilerzugang wurde in die
Mitte
der einstigen beiden einzelnen
Ost- und Westgänge gelegt und gleichzeitig zur Ladenpassage
ausge-
baut und verbreitert. Am Nordausgang entstand somit eines
neues
Ausgangsportal aus Glas und mit Räumen für Gastronomie, u.ä.
In der Weiterführung des Ausganges entstand der sog.
"Klangbogen"
auf der Bürgerweide, der hier noch nicht existiert.
Auf Screenshot 5, wo wir uns noch auf dem Parkplatz befinden und
die Stadthalle im Hintergrund sehen, fehlt noch das neue
Kongress-
Centrum neben der Stadthalle.
Einige weitere Restgebäude um den Parkplatz, die hier noch zu
sehen
sind, wurden für die Verbreitung und den Ausbau des Vorplatzes
später noch abgerissen. Wo hier die Busse (wohl von der
DB)
aufgereit stehen, steht heute ein Parkhaus...also kein "Haus im
Park",
sondern eine Autogarage...
Die Hohenlohestr. wurde wohl gerade durchgeteert, später wieder
teilweise gepflastert und zugleich zur Fahrradstr. aus- bzw.
umgebaut.
In der Wachmannstr. ist auch noch vieles alt. Markant: Die sehr
alte
Gleiswechselweiche in Höhe des Zebrastreifens (Screenshot). Und
an
der Kreuzung Schubertstr. / Gerorg-Gröning-Str. steht noch das
alte
Krankenhausgebäude und ein paar Strassenblumenkübel mit Absperr-
band drumrum.
Auch die orangen Papiercontainer neben den grün-weissen
Flaschen-
containern in der G.-G.-Str. sind historisch. Die orangen wurden
ab
Anfang der 90er durch blaue ersetzt. Das war dort von morgens
bis
abends ein permantes Klirren und ein An- und Abfahren und ein
Tür- und Kofferraumklappen der Autos. Ich schaute aus meinem
Fenster von der anderen Strassenseite aus direkt auf den
Müllplatz,
der natürlich meistens auch um die Container herum reichlich
Flaschen
und Papier liegen hatte - und oft auch entsprechend roch. 15
Jahre
lang hatte ich gehofft, die Dinger mögen verschwinden...15 Jahre
lang
kamen immer mehr Container dazu, weil die vorhandenen bald
wieder
an ihre Kapazitätsgrenze stiessen...erst als ich wegzog, da
waren
sie
ein paar Tage später natürlich ebenfalls alle weg...
Tja, und ein paar Stunden nach dem Ende dieser Fahrt wurde ich
16.
Fahrtroute:
- Schwachhauser Heerstr.
- Hollerallee
- Am Stern
- Hermann-Böse-Str.
- Theodor-Heuss-Allee
- Hauptbahnhof-Nordausgang
- Theodor-Heuss-Allee
- Hohenlohestr.
- Parkallee
- Am Stern
- Wachmannstr.
- Schubertstr. / Georg-Gröning-Str.
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